Транспортная система Азербайджана

Развитие транспортной системы имеет большое значение для Азербайджанской Республики. Наряду с инфраструктурными отраслями экономики страны — энергетикой, связью, образованием, здравоохранением, транспорт, обеспечивая первичные потребности общества, играет важную роль в достижении социальных, экономических, внешнеполитических и других приоритетов государства.
Наша республика с 1997 года присоединилась к Венской конвенции, определяющей нормы безопасности дорожного движения посредством стандартизации правил дорожного движения. В связи с этим совершенствование и развитие транспортной системы имеет особое значение для страны. В последние годы как в Баку, так и в других крупных городах республики на государственном уровне успешно осуществляется реконструкция дорог, строительство мостов, эстакад, подземных переходов, а также строительство многоэтажных и подземных парковок.

Photo 1 lower (19)

Автомобильные дороги

Автомобильные дороги Азербайджанской Республики охватывают всю существующую дорожную сеть страны. Согласно данным 2015 года, длина дорог общего пользования составляет 19 002 км, из них 4 645 км -республиканского, а 14 357 км — местного значения. На этих дорогах возведено около1463 мостов длиной почти 50 652 погонных метра. За последние 11 лет в Азербайджане был реализован ряд проектов по строительству крупных дорог, мостов, дорожных узлов и т.д. Построенные и реконструированные дороги отвечают современным стандартам и являются составной частью международных маршрутов.
Автомобильные дороги как один из видов транспорта регулируются Министерством транспорта Азербайджанской Республики. Согласно Указу Президента от 10 июня 2003 года и приказу №4 от 24 июня 2003 года Министерства транспорта Азербайджанской Республики, при министерстве было создано два департамента : «Автонеглийатсервис» и «Йолнеглийатсервис».
Photo 1 lower (3)

Аэропорты

В Азербайджане 6 действующих международных аэропортов. Самый крупный из них — Бакинский международный аэропорт имени Гейдара Алиева, который находится в 20 км к северо-востоку от города Баку. Между аэропортом и городом курсируют два современных автобуса — 2008 и 2009 года выпуска. На территории международного аэропорта функционируют магазины беспошлинной торговли (duty free). Надо отметить, что в отличие от многих других международных аэропортов, магазины находятся не только в зоне полета, но и в зоне посадки. Оплату за покупки в магазинах беспошлинной торговли можно произвести пластиковыми картами, а также наличными в азербайджанских манатах, долларах США, евро и российских рублях.
Международный аэропорт имени Гейдара Алиева отвечает требованиям международных стандартов. Благодаря своему географическому положению он стал аэропортом номер один в регионе по трансферным маршрутам между севером и югом, востоком и западом.
Другие аэропорты на территории Азербайджанской Республики находятся в Гяндже, Лянкяране, Нахчыване, Габале, Загатале. В 2017 году начнется реконструкция международного аэропорта в Нафталане — седьмого по счету. После возобновления работы аэропорт получит статус международного.
ady az

Железные дороги

Строительство первой железнодорожной линии в Азербайджане началось в 1878 году, а 20 января 1880 года была создана Азербайджанская государственная железная дорога. После восстановления государственной независимости был принят ряд мер для повышения уровня пассажирских перевозок. В частности, были отремонтированы и введены в эксплуатацию пассажирские вагоны и поезда, отвечающие самым высоким стандартам. Для внутренних перевозок были завезены 5 новых электропоездов, один из которых запущен на линии в направлении Ялама. В центре внимания остается вопрос о возобновлении скоростных поездов в бакинские села. Планируется построить новую железнодорожную линию к Международному аэропорту имени Гейдара Алиева. В ближайшее время намечен запуск поездов, развивающих скорость до 100 км/ч, в направлении Гянджи. В настоящее время в железнодорожной системе продажа билетов осуществляется онлайн. Каждый, независимо от местоположения и места проживания, может заказать билет в любом направлении через интернет.
Составы Азербайджанской железной дороги курсируют в направлении от Баку до Тюмени, Ростова, Харькова, Киева, Санкт-Петербурга, Москвы, Махачкалы и обратно. Ожидается, что к концу 2017 года будет завершено строительство железнодорожной магистрали Баку-Тбилиси-Карс.
tn_az-baku-metro-train-line3

Бакинский метрополитен

Введенный в эксплуатацию 6 ноября 1967 года Бакинский метрополитен — вид общественного городского пассажирского транспорта, соединяющего подземные железные дороги.
В настоящее время Бакинский метрополитен насчитывает 25 станций, 1 электрическое депо и имеет 3 линии общей протяженностью 36,6 километров. В соответствии с представленной «Концептуальной схемой развития Бакинского метрополитена» в будущем общая сеть метрополитена будет состоять из 5-ти линий: 3-х действующих (зеленая, красная и фиолетовая) и 2-х новых (голубая и желтая), 76 станций и 119 километров линий метро. В течение этого времени предусмотрено строительство 51-й новой станции и 84,4 км линий метро.